History

Home
Su
Giro di Sicilia
History
Links

 

GIRO DI SICILIA

 

 Organized by the Automobile Club of Sicily, between 1912 and 1958 the Giro di Sicilia has known 18 editions, and because of its long standing and its extremely various  and demanding track the Rallye is stili remembered as one of ltaly’s most important car races to be held on open roads. 

 

The route, chosen among the winding and impervious streets of the lsland, in some editions comprised aiso the Little Circuit of the Madonia Mountains, but it never exceeded a total length of 1080 kms.   The event reached its maximum popularity after 1948, when its ‘Golden Book” bore the names of those who represented the sport of automobi­Iism at its very best, such as Biondetti, Marzotto, Villoresi, Taruffi, Collins and Gedebien.

 

Portago’s tragic accident during 1000 Miglia in 1957 had considerable impact also on the Giro di Sicilia, which hike other races heid on open roads, was abolished as a consequence.

 

GIRO DI SICILIA

 

 Organizzato all’Automobile Club di Sicilia tra il 1912 ed il 1958, in complessive diciotto edizioni, per la sua anzianità, per il percorso estremamente vario ed impegnativo, è ricordato come una delle più importanti gare automobilistiche di velo­cità su strada svolta in Italia.

 

Il percorso scelto fra le tortuose ed impervie strade dell’isola, giunse ad includere in alcune edizioni anche il Piccolo Circuito delle Madonie, ed il suo sviluppo non superò mai i 1080 km. Fu dopo il 1948 che raggiunse il massimo della popolarità, quando nel suo “Albo d’oro si iscrissero nomi che hanno rappresentato il meglio dell’automobilismo sportivo come Biondetti, Marzotto, Viiìoresi, Taruffi, Collins e Gendebien.

 

Il tragico incidente di DePortago alla Mille Miglia dei ‘57 ebbe notevoli ripercussioni sui Giro di Sicilia e, come tante altre gare su strada, venne inevitabilmente soppresso.

 

TARGA FLORIO

  The Targa Florio was born in 1906, as a result of a bet Vincenzo Florio threw in the world’ s face: organizing an automobilistic Rallye in Sicily, on a track where the bends wind iike ser­pents, the downward shides are steep and the roads themselves covered in dust and full of hoies. lt was a bet that became myth, its concrete manifestation a iegendary sporting event which never iost its appeai, which saw the most presti­gious names of the automobile industry as weil as the most famous aces of the steering wheel, such as Nuvolari, Varzi, Magliohi, Gendebien, Fangio, Moss, Von Trips and Vaccarella enga­ged in epic batties on those unique and dange­rous roads. They are stili there, witnesses of an 82-year-long story.Of all the car races still held today, the Targa Florio is the oldest; the likewise mythical “india­nanpols” being still a year yonger  

 

TARGA FLORIO

 Nasce nel 1906 da una scommessa impossibile lanciata ai mondo da Vincenzo Florio, quella di organizzare una competizione automobilistica in Sicilia, su un percorso dove le curve stringono e si allungano come serpenti, le discese sembrano filettature di una vite ed il fondo stradale è polveroso e pieno di buche. Ebbene,quella scommessa si concretizzò in un autentico mito, in una manifestazione leggendaria e affascinante che vide le più importanti Case automobilistiche e i più famosi assi del volante, da Nuvolari a Varzi, da Maglioli a Gendebien, da Fangio a Moss, da Von Trips a Vaccarella, cimentarsi in epiche battaglie su quelle irripetibili ed insidiose strade, ancora lì, testimoni di una storia lunga 82 anni. La “Targa Florio” rimane fra quelle che ancora oggi si disputano, la corsa più antica del mondo, seguita ad appena un anno di anzianità in meno, dalla altrettanto mitica “lndianapolis”.